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SKYDRIVE在韩国上空翱翔
根据美国商业资讯（BUSINESS WIRE）报道，日本eVTOL飞机制造商SkyDrive入选日本经济产业省（METI）中小企业创新促进项目（SBIR），获得约124亿日元（约合人民币6亿元）资助。
在SBIR计划的支持下，SkyDrive能够加快研发工作，着重提高eVTOL飞机的性能、安全性和效率，确保开发出完全满足市场需求的eVTOL飞机，达到运营商要求的规格，实现量产，同时在未来五年内获得商业运营的型号认证。SBIR计划是日本政府的一项倡议，旨在为研究先进技术以解决社会难题的初创企业提供资助。
今年6月19日，SkyDrive 在“2023年法国巴黎航展”上首次向公众展示了“SKYDRIVE”，一款可搭载两名乘客和一名飞行员的多旋翼eVTOL飞机。它采用正在申请专利的独特旋翼框架技术，可在屋顶降落，适合家用和日常通勤。
SKYDRIVE采用圆顶设计，包含12组旋翼和12组电机，舱顶后部有一个垂直稳定器；机身采用具有未来感的流线型外观设计，环绕式大尺寸舷窗为乘客提供壮观的视野；机身由碳纤维复合材料、铝和其他材料制成；带后机身整流罩，以减少阻力并改善飞机的外观；带后机身下翼和滑橇式固定起落架（Skid Landing Gear）。SKYDRIVE的最大飞行速度为100公里/小时，续航里程为15公里；最大起飞重量不到 1.5 吨，设计安全、安静、环保。
SKYDRIVE
SKYDRIVE的具体参数如下：
尺寸（长*宽*高） | 约13米*13米*3米（包含旋翼和座位） |
座位数 | 3（1名飞行员和2名乘客） |
电源 | 电池供电 |
推进装置 | 12组电机、12组旋翼 |
主要结构材料 | 复合材料、铝合金等 |
最大起飞重量 | 约1,400千克 |
最大飞行速度 | 100公里/小时 |
续航里程 | 约15公里 |
SkyDrive计划于2025年获得日本民航局的（JCAB）认证，并希望获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证。SkyDrive预计于2024年春季在官方生产合作伙伴铃木汽车公司的工厂开始生产“SKYDRIVE”，预计年产100架；2026年开始批量生产，并在日本和世界其他地区销售。
此外，SkyDrive和铃木在业务和技术研发、制造和批量生产系统规划以及海外市场开发等领域开展合作，并将初步合作重点放在印度。SkyDrive正在印度沿河或海边的历史建筑等旅游胜地探寻可行性案例，这些路线是印度宗教信徒翻山越岭的必经之路。
今年9月份，SkyDrive曾与韩国一家专门从事零排放飞机租赁的公司Solyu签署合作协议，后者同意向SkyDrive预购50架SKYDRIVE；7月，越南运营商CT UAV JSC向SkyDrive预购了100架；美国南卡罗来纳州的奥斯汀航空公司（Austin Aviation）则预定了5架。
关于SkyDrive
SkyDrive从2014年开始测试飞行概念车和原型机，并于2018年7月正式成立，企业宗旨是“引领百年难遇的出行变革”，其愿景是在日本乃至全球创造一个人人都能将eVTOL飞机作为日常交通工具的未来。
SkyDrive总部位于日本爱知县丰田市，由创始人福泽友弘（Tomohiro Fukuzawa）担任公司首席执行官。福泽友弘毕业于东京大学工程系，曾就职于丰田汽车公司，负责汽车零部件的全球采购；2017年他曾成立一家制造业管理咨询公司。
2019年，SkyDrive在日本成功进行首次载人飞行测试，并入选“2025年大阪·关西世博会先进空中交通（AAM）项目”。
世博会场馆透视图
今年4月，SkyDrive宣布其C轮融资再增新的投资者。日本最大的金融机构之一三菱日联银行（MUFG BANK）以及包括村田制作所（Murata Manufacturing Co., Ltd. ）在内的目标日期基金（Target Fund）都对SkyDrive的 C 轮融资进行注资。去年 9 月，SkyDrive的C轮融资总计揽获 96 亿日元（约合人民币4.67亿）。截至 2023 年 4 月 6 日，SkyDrive的累计融资额已超过 150 亿日元（约合人民币7.3亿元）。
