2024年3月2日，峰飞航空科技V2000CG型号产品正式获得中国民航局颁发的型号合格证TC，颁证仪式今日举行。这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器。
V2000CG是峰飞自主研发的2吨级eVTOL航空器，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。此前的2024年2月8日，峰飞航空已在中国民航局审查组的现场见证下，顺利开展了性能操稳、升力（推力）系统、结构（复材）桨叶、电池系统、航电系统、电气系统等三十余项适航验证试验，通过民航局方检查和目击，全部完成符合性验证试验，进入符合性总结及正式颁证前的准备工作。
峰飞坚持“由小到大、由物到人”的战略规划，符合了2019年民航总局发布《促进民用无人驾驶航空发展的指导意见（征求意见稿）》提出的“先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合”的无人驾驶航空发展路径。
峰飞科技简介
自2017年在上海成立至今，峰飞在电动垂直起降飞行器领域完成了多款产品布局，主要包括大型自动驾驶物资运输飞行器和大型智慧载人飞行器。前者在物流应用场景中积累了过万架次的转换飞行经验，相继在200公里运输海鲜、人体器官空中运输、120公里陆岛外卖闪送、紧急救灾物品空中投送、200公里时速的火灾消防急救演练、核酸检测样本运输等场景中实现了载货技术的应用落地。
作为一家专业研发和制造自动驾驶飞行器的科技企业，峰飞航空科技也是中国最早投入大型eVTOL自动驾驶飞行器赛道的科技企业之一，多年来，他们深耕于空中物流运营系统和空中立体出行解决方案，专注于航空科技、新材料、人工智能、自动驾驶以及5G等技术，致力于美好的空中出行方式。
资料显示，峰飞航空科技具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，掌握超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度碳纤维复材核心技术，已经获得国际和国内专利超200项。其产品具有航时长、载荷大、智能化等特点，自主研发且获得发明专利的复合翼构型，将垂直起降（VTOL）能力与高速前向飞行的能力相结合，既可以像直升机一样垂直起飞和降落，也可以如固定翼大飞机一样高速巡航。
峰飞始终坚持国际化策略的发展路线，专业团队由德、美、中三国构成。德国奥格斯堡的欧洲研发及适航中心承担着峰飞的设计组织（Design Organization）、适航认证及符合性验证解决方案的职责。中国负责制造绝大部分的零部件和系统，在欧洲解决牵扯到地缘政治和出口管制等复杂问题的飞行控制系统问题，并在目标市场当地进行总装。在美国完成飞机总装以满足FAA的有关规定要求并服务美洲市场、在欧洲完成飞机总装以满足EASA的有关规定要求并服务欧洲市场、在中国完成飞机总装以满足中国民用航空局（CAAC）的有关规定要求并面向中国和东亚市场。
外卖生鲜闪送 全面提升居民生活质量
“大白鲨”是峰飞率先实现eVTOL技术应用落地的型号之一，最大载荷20公斤，最长航时6小时，采用的是峰飞自主研发的复合翼专利设计，可以做到垂直起飞和降落，在空中转换为固定翼巡航，广泛运用于海岛物流、紧急物资运输、商业物流等现实场景。
在外卖配送上，大白鲨试运行的从汕头至南澳岛的空中外卖配送，打造了粤东首条低空物流航线。这次试运行使用是大白鲨纯电动垂直起降无人机，巡航速度可达100公里/小时，最大载重20公斤，满载最大航程约230公里。整个流程是由南澳岛用户在外卖APP上下单，由汕头区骑手接单，将餐品送至从汕头游艇码头后交接给工作人员放入飞机货仓，再通过大白鲨跨越大海降落至澳岛，降落以后由地面运营人员取到餐品后配送至客户手中。2022年中秋假期期间，该计划总共完成10余架航次，送餐30余份，单程飞行时间仅需30分钟，整体流程最快40分钟完成。
在生鲜配送上，早在2021年，峰飞就成功完成了我国首次使用垂直起降固定翼无人驾驶飞行器往返近200公里，单程用时1小时的超长距离海岛场景物流运输实践，从上海金山水上机场跨海飞到浙江舟山定海，装载梭子蟹、大黄鱼等10公斤海鲜特产后，于1个小时返程至上海。实现让舟山的海鲜在1小时内抵达上海，2小时有望抵达市民餐桌，丰富百姓的菜篮子，保证了食材的新鲜度。
正是在物流领域积累的足够数据和成熟的运营经验，为峰飞航空的载人航空器的运营奠定了基础。
安全环保成本低 “空中出租车”前景可观
今年2月27日，峰飞航空科技也成功完成全球首条电动垂直起降航空器跨海跨城空中航线由深圳到珠海的首飞。作为峰飞自主研发的大型eVTOL载人航空器，盛世龙最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可自主飞行，其核心模组实现了完全国产化，巡航速度达到每小时200公里。顺利完成从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港码头的首飞航程，原本需要2.5到3小时的地面车程缩短至仅20分钟。
峰飞航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。研发团队指出，垂直起降固定翼技术的突破与应用，将使通用航空飞行器的应用场景大大拓展。如城市物流领域——在起降时用旋翼，可不受场地限制垂直起降；在飞行时转换成固定翼，极大降低电动飞机巡航能耗，提升航程并且降低噪音。研发团队正在推动“盛世龙”各项测试及全球适航进程。未来规模化运营后，用户通过手机平台即可预约，实现城市内点对点出行，价格与地面专车持平。“盛世龙”5座复合翼eVTOL载人航空器也计划于2026年取得适航证后投入商业化运营，从深圳到珠海乘坐的价格或将低至三百元左右。
